深藍 200max 增程版的操控性能還是相當不錯的。

就日常動力表現(xiàn)來說，在市區(qū)和高架路上，舒適模式下起步反應靈敏，輕踩油門就有感覺，不會太激進，深踩油門才有較強推背感。運動模式動力表現(xiàn)非常靈敏，輕點油門就會竄，推背感強烈。

在電池電量健康時，低速條件下將油門踩到底會啟動增程器，收回油門就停止工作。

能耗方面，充滿電表顯剩余續(xù)航里程在 233 公里左右。

從底盤方面看，高速過彎時側傾會大些，激烈駕駛信心不足，底盤不是十分緊致，走爛路時會感覺有些松散，有多余彈跳，但在平坦鋪裝路面行駛時，駕乘舒適性不錯，轉向很輕且方向沒有虛位，沒開過電車的人也容易上手。

駕駛感受方面，市區(qū)純電模式下就像純電車，高速或電量低于 20%增程器介入時不太明顯，大腳給油超車時增程器會有聲音。

空間上，車內儲物空間不算多，但乘坐空間寬敞，后排地臺平整，坐三人不擁擠。

輔助操控上，配備 360°全景影像和透明影像，540°全景觀察，支持 L2 級輔助駕駛，新手也能輕松上手。

安全配置豐富，有車道偏離警告等。

動力上，搭載 238 馬力電動機，總功率 175 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ祝€有 1.5 升發(fā)動機，最大功率 70 千瓦，最大扭矩 141 牛·米，百公里加速 7.7 秒，動力性能出色，中后段動力充沛，高速行駛可能聽到發(fā)動機聲音。

總之，深藍 200max 增程版操控性能有優(yōu)勢也有不足，但整體表現(xiàn)不錯。