要說(shuō)上汽和南汽在新能源領(lǐng)域的發(fā)展誰(shuí)更領(lǐng)先，那無(wú)疑是上汽。

上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)車(chē)市可是個(gè)“巨無(wú)霸”，旗下品牌眾多，銷(xiāo)量連續(xù) 18 年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)車(chē)企冠軍，2023 年累計(jì)銷(xiāo)量超 500 萬(wàn)輛。

在新能源領(lǐng)域，上汽集團(tuán)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它坐擁飛凡和智己兩大新能源品牌，2024 年還打算沖擊 545 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。財(cái)報(bào)顯示，2023 年上汽集團(tuán)總營(yíng)收 7447.05 億元，整車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入 5053.63 億元，實(shí)力雄厚得很。

在合資品牌方面，上汽大眾、上汽通用的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。自 2023 年上汽發(fā)布新能源三年行動(dòng)計(jì)劃后，自主和合資品牌在新能源賽道上齊頭并進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)力超強(qiáng)，預(yù)計(jì) 2024 年會(huì)高速發(fā)展。

自主品牌這塊，智己汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量都很棒。1 - 8 月汽車(chē)出口量排行榜里，上汽是榜首。而且上汽早在 2014 年就提出“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，可見(jiàn)其眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)。

相比之下，南汽在新能源領(lǐng)域的發(fā)展就沒(méi)有上汽這么突出。所以，上汽在新能源領(lǐng)域的發(fā)展要領(lǐng)先于南汽。