大型車上坡掛檔有不少技巧。

上坡前，要根據(jù)速度和坡度決定換擋時(shí)機(jī)。坡度不大且速度夠、動(dòng)力足能上坡，雖可不換擋，但降一檔更好。坡度大就得提前降一或兩檔，不建議坡中換擋，這對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有影響。

要記住爬坡得保持足夠動(dòng)力，別把速度當(dāng)動(dòng)力。操作時(shí)，保證給足油門，每次換擋完成就果斷做下一個(gè)動(dòng)作。動(dòng)作要快、準(zhǔn)、連貫，主要看油離配合。

比如加檔，起步后車正常行駛，趕緊輕踩油門提速，車和發(fā)動(dòng)機(jī)不抖就合適，抖了說明提速低，得再提提，反之車后坐就是提速高了，要調(diào)整。然后迅速換高一檔，接著再提速換更高檔，直到最高檔。

減檔的話，看到前方有障礙物或快到凸凹路，車速還快就用剎車減速，車要抖就踩離合減檔，降到對應(yīng)檔位低端就換入相應(yīng)檔。

整個(gè)過程左手控方向別跑偏，左腳不離開離合，右手不離開檔桿，起步后加油加檔，50 米加 5 檔，70 米前剎車減到 2 檔，距離有余量。油門和離合同時(shí)抬，不分先后順序。