問(wèn)

大型車上坡的掛檔技巧

大型車上坡掛檔有不少技巧。

上坡前,要根據(jù)速度和坡度決定換擋時(shí)機(jī)。坡度不大且速度夠、動(dòng)力足能上坡,雖可不換擋,但降一檔更好。坡度大就得提前降一或兩檔,不建議坡中換擋,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有影響。

要記住爬坡得保持足夠動(dòng)力,別把速度當(dāng)動(dòng)力。操作時(shí),保證給足油門,每次換擋完成就果斷做下一個(gè)動(dòng)作。動(dòng)作要快、準(zhǔn)、連貫,主要看油離配合。

比如加檔,起步后車正常行駛,趕緊輕踩油門提速,車和發(fā)動(dòng)機(jī)不抖就合適,抖了說(shuō)明提速低,得再提提,反之車后坐就是提速高了,要調(diào)整。然后迅速換高一檔,接著再提速換更高檔,直到最高檔。

減檔的話,看到前方有障礙物或快到凸凹路,車速還快就用剎車減速,車要抖就踩離合減檔,降到對(duì)應(yīng)檔位低端就換入相應(yīng)檔。

整個(gè)過(guò)程左手控方向別跑偏,左腳不離開(kāi)離合,右手不離開(kāi)檔桿,起步后加油加檔,50 米加 5 檔,70 米前剎車減到 2 檔,距離有余量。油門和離合同時(shí)抬,不分先后順序。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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