上海外地牌照限制大概率會增加本地牌照的需求。

上海作為一線城市，交通擁堵和環(huán)境污染問題嚴(yán)峻，所以出臺了外地牌照限制政策。

交通擁堵是主因之一，機動車保有量持續(xù)增長，外地牌照車大量涌入，高峰時段擁堵加劇，限制外地牌照能減少市區(qū)車流量，提高道路通行效率。

環(huán)境污染也是重要因素，汽車尾氣是空氣污染源頭，限制外地牌照車有助于減少尾氣排放，保護市民健康。

對于外地車主，在高峰時段和特定區(qū)域出行受限，影響工作和生活。對于本地車主，短期內(nèi)減少道路競爭，提高出行效率，但長期看會促使更多外地車主購買本地牌照，可能推高本地車牌價格和需求。

上海對大中型客車未設(shè)明確限行，小型客車工作日早晚高峰限行，大中型貨車限行更復(fù)雜。

限制外地牌照雖導(dǎo)致大批消費者轉(zhuǎn)投免費新能源綠牌，綠牌申請人數(shù)暴增，滬牌價格上漲，新增標(biāo)書費用收入高，但政府仍支持市民使用新能源汽車，在抓緊研究新政策。

限制外地牌照讓本地新能源車需求強勁，很多人因搖不到本地牌照買外地牌照車過渡。

傳統(tǒng)車牌照搖號中簽概率不確定，而新能源車銷售中上汽、比亞迪較強，近期特斯拉也不錯，未來限牌加速，入門級電動車增長潛力大。

外地綠牌車在上海不限行，上海限號針對外地號牌車輛，上海車牌通過拍賣獲得，無法設(shè)單雙號限行規(guī)則。

總之，上海外地牌照限制會增加本地牌照需求。