上海外地牌照限制對(duì)本地汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)有著多方面的影響。

首先，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增。像特斯拉店，一個(gè)上午銷(xiāo)量超 80 臺(tái)，是之前的 4 倍多。蔚來(lái)、榮威等新能源汽車(chē)店人氣爆滿(mǎn)，客戶(hù)紛紛詢(xún)問(wèn)車(chē)型性能和配置。這是因?yàn)橥獾嘏普障扌蟹秶鷶U(kuò)大、時(shí)間加長(zhǎng)，讓那些對(duì)新能源車(chē)型有想法但猶豫的用戶(hù)加速購(gòu)買(mǎi)。

其次，外牌二手車(chē)成交量上升。不少外牌車(chē)主為滿(mǎn)足通勤需求，在政策落地前賣(mài)掉外牌車(chē)，比如 4 月份上海外牌二手車(chē)成交量同比上升 54%。

然后，本地車(chē)牌需求可能變化。對(duì)于滬牌有剛性需求的用戶(hù)可能繼續(xù)拍滬牌，而新能源車(chē)免費(fèi)得滬牌，吸引更多人選擇。

還有，汽車(chē)品牌銷(xiāo)售情況各異。新勢(shì)力中理想、小鵬因政策紅利業(yè)績(jī)提升，蔚來(lái)受多種因素影響車(chē)主轉(zhuǎn)化率不高。傳統(tǒng)車(chē)企中，上汽榮威、比亞迪、廣汽新能源、吉利等的新能源車(chē)型銷(xiāo)量也有增加。

總之，上海外地牌照限制短期內(nèi)讓本地新能源汽車(chē)市場(chǎng)火爆，但未來(lái)發(fā)展還需觀察政策變化和市場(chǎng)調(diào)整。

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