山寨電動汽車出現(xiàn)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，高額利潤的驅(qū)動。部分企業(yè)通過外購車身、底盤和電池，簡單組裝就能生產(chǎn)，利潤率可達(dá) 30%。

其次，生產(chǎn)門檻低。三五個人就能組裝出一臺純電動小轎車，很多企業(yè)規(guī)模小，員工不過百人左右。

再者，成本低價格便宜。低配置電動轎車每輛價格不足二萬元，相比機(jī)動車成本低，使用成本也低，充一晚電不到 10 元能跑 100 公里以上，電池兩年更換一次，一個月花費(fèi) 100 多元，電費(fèi)便宜。

而且無需上牌、保險等手續(xù)，駕照也不需要，過路費(fèi)也不收，警察也不管。

另外，市場需求量大。農(nóng)村等低收入人群購車欲望增長，但汽車購買和使用價格高，山寨電動汽車滿足了他們的需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)有 100 萬輛以上的市場需求。

同時，行業(yè)管理辦法缺失。這導(dǎo)致企業(yè)不敢投資，規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后。

整車企業(yè)不愛技術(shù)與研發(fā)也是原因之一。它們能輕易占有零部件企業(yè)的研發(fā)成果，還能大量占用零部件企業(yè)的貨款，使用產(chǎn)品無需支付費(fèi)用，自己搞研發(fā)又占用大量資金，所以不熱心搞研發(fā)。