潤滑油分析能發(fā)現(xiàn)很多潛在問題。

比如能及時維護潤滑油品質，通過分析各項性能參數(shù)，迅速察覺油液是否變質或污染。

還能預防機械故障，定期檢測能提前預警像磨損顆粒增多、水分含量超標等問題。

也能提升潤滑管理，依據檢測數(shù)據制定科學方案，確定合理換油周期、選對油品牌和型號，降低維護成本。

主要的潤滑油分析設備有粘度計，它能精確測量潤滑油的粘度，是評估油液品質的重要依據。

還有油品水分檢測儀，水分會削弱潤滑油性能，加速油液老化和部件腐蝕，此儀器能準確測定水分含量。

金屬元素分析儀器如油料光譜儀，以及油品顆粒計數(shù)器能檢測固體顆粒污染度。

在潤滑油常見問題方面，不是油越粘越好。對于上年紀的汽車，部件磨損大，用高粘油利于加強密封性，但多數(shù)車輛為節(jié)能和排廢，傾向低粘油，因為高粘油流動性差、啟動阻力大、耗油多，且啟動瞬間難達摩擦部位，低溫啟動性也差。

另外，拉絲的油并非好油。不少人認為拉絲的油粘、潤滑性好，這是錯的。帶“W”的機油用增粘劑調和，增粘劑剪切性能不好會拉絲，這類油用后易變稀損壞機器。

用戶還反映有的機油使用后易發(fā)黑，機油檔次低、氧化安定性差、不加添加劑會導致發(fā)黑，但更多與車況有關，比如車輛燃燒性能不好。

潤滑油變質原因有受熱氧化生成膠質和碳渣，機械雜質混入，酸性物質混入腐蝕金屬機件，冷卻液混入使粘度降低失去潤滑性能。判別方法包括觀察油膜、檢查是否含水、在濾紙上比較油跡、觀察流油顏色和透明度。延緩變質要防止上竄下漏，注意通風散熱。

對于汽輪機潤滑油溫度高的問題，現(xiàn)象有 LCD 畫面及就地潤滑油回油表指示溫度高于正常值，各軸承溫度高或報警，回油溫度高報警。原因可能是冷油器冷卻水量少或水溫高、內部積有空氣或臟污、油溫調整門故障、主油箱加熱器誤啟動。處理方法包括增加冷卻水量、降低水溫、排空冷油器水側、檢修油溫調整門、停止主油箱加熱器運行并檢修。

分析潤滑油時，要注意過濾性差的問題，這與添加劑種類、含難溶物、水解穩(wěn)定性有關。溫度也會影響油的粘度和過濾性，低溫使粘度增加。