潤(rùn)滑油分配器的工作原理是這樣的。

汽車內(nèi)部很多零部件需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，而潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑油分配器來(lái)分配。一般油路上配有加油器，潤(rùn)滑油分配器安裝在加油器上，因?yàn)榧佑推魍ǔＶ挥幸粋€(gè)出油口，所以得靠分配器定量分配潤(rùn)滑油給各個(gè)零部件。

當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)加壓時(shí)，油液會(huì)被儲(chǔ)存在分配器內(nèi)，系統(tǒng)泄壓時(shí)，彈簧力發(fā)揮作用，將分配器中的油液進(jìn)行分配。這個(gè)過(guò)程主要通過(guò) ECU 來(lái)檢測(cè)和控制，如果 ECU 發(fā)現(xiàn)有零部件缺少潤(rùn)滑油，就會(huì)馬上處理。

遞進(jìn)式分配器基本工作原理是利用液壓遞進(jìn)式動(dòng)作，在分配器內(nèi)的各個(gè)工作柱塞副，緊跟著前一工作柱塞副的循環(huán)動(dòng)作，各自完成自己的柱塞行程，把定量的潤(rùn)滑劑輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)。只要有壓力的潤(rùn)滑劑供給分配器，工作柱塞副就會(huì)以遞進(jìn)式的方式運(yùn)行，并以恒定的排量注油。一旦供給的壓力潤(rùn)滑劑流動(dòng)停止，那么分配器的工作柱塞也就停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)有壓力的潤(rùn)滑劑重新流動(dòng)時(shí)，分配器內(nèi)工作柱塞又在同一點(diǎn)再開始它的注油循環(huán)動(dòng)作。

遞進(jìn)式分配器從結(jié)構(gòu)上分為集成式和片式兩類。集成式分配器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，但閥體一般是鋁合金，螺紋口易損壞，非正常高壓時(shí)工作柱塞與閥體間隙會(huì)變大，產(chǎn)生泄漏，遞進(jìn)式動(dòng)作會(huì)錯(cuò)誤地繼續(xù)進(jìn)行，且每孔排量相同，較難適應(yīng)多種需油量的要求。片式分配器通過(guò)組合不同規(guī)格的分配塊，更具靈活性，但體積較大且可能產(chǎn)生泄漏。

在實(shí)際應(yīng)用中，潤(rùn)滑油的選擇要考慮周圍環(huán)境、溫度、濕度、粉塵、運(yùn)行要求等因素，常見品種有鈉基、鋰基和鈣基等，長(zhǎng)城等大品牌性能好受歡迎。齒輪箱的選擇要看齒輪的轉(zhuǎn)速、載荷率等，油位高度一般過(guò)大齒就行?？傊?，潤(rùn)滑油分配器對(duì)汽車內(nèi)部精密潤(rùn)滑系統(tǒng)很重要，能確保各部位順暢運(yùn)作。