全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車目前的技術(shù)瓶頸主要集中在以下幾個(gè)方面。

首先是感知層面，雖然對(duì)常見障礙物的識(shí)別效果不錯(cuò)，但對(duì)于不常見障礙物的識(shí)別，需要耗費(fèi)大量時(shí)間和資金。而且感知存在多種技術(shù)路線，各有缺點(diǎn)。比如高精地圖的使用尚未達(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，激光雷達(dá)也存在多種技術(shù)爭(zhēng)議。

其次是決策規(guī)劃方面，在極端場(chǎng)景下會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)策略和非常規(guī)策略等難題，端到端自動(dòng)駕駛還存在無(wú)法解釋分析的情況。

另外，自動(dòng)駕駛面臨著黑客襲擊的風(fēng)險(xiǎn)，通信不暢可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障，AI 處理能力也有待提高。

傳感器無(wú)法檢測(cè)到環(huán)境中的所有威脅，算法難以滿足感知部分的需求，車輛安全方面存在功能安全標(biāo)準(zhǔn)和雙冗余等問題。

系統(tǒng)手動(dòng)駕駛接管不夠穩(wěn)定，也是一個(gè)需要解決的瓶頸。

總之，全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車要想實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和更高的安全性，還需要攻克諸多技術(shù)難題。