全面取消限遷政策對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售格局有著多方面的積極影響。

二手車(chē)源能在全國(guó)無(wú)阻礙流通，資源利用更合理，這會(huì)拉動(dòng)次新車(chē)主更新置換新車(chē)，從而刺激新車(chē)消費(fèi)。

部分發(fā)達(dá)地區(qū)消費(fèi)者此前因限遷政策無(wú)法購(gòu)買(mǎi)“國(guó)五”二手車(chē)，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)二手車(chē)價(jià)格被低估，車(chē)主不愿低價(jià)賣(mài)車(chē)更新車(chē)輛。取消限遷后，這種情況得以改變。

二手車(chē)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度的逐步建立，能降低經(jīng)銷(xiāo)商成本，提高周轉(zhuǎn)效率，幫助其快速成長(zhǎng)。二手車(chē)按商品記賬還能在銀行抵押獲得融資，為新車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)造更好條件。

二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注，能規(guī)范市場(chǎng)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)對(duì)自身品牌二手車(chē)有一定質(zhì)量保障，消費(fèi)者可放心置換和購(gòu)買(mǎi)，有利于二手車(chē)流轉(zhuǎn)，提升二手車(chē)品牌信譽(yù)，加速新車(chē)更新。

目前大部分城市已取消限遷，但京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)還存在“國(guó)五”及以下高端二手車(chē)的遷入限制。政策全面實(shí)施后，這些限制將不復(fù)存在，二手車(chē)源將自由流通。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，活躍的二手車(chē)市場(chǎng)能讓想換車(chē)的人將舊車(chē)順利出手，車(chē)款補(bǔ)貼用于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。原本買(mǎi)不起新車(chē)的消費(fèi)者也可能因二手車(chē)的合理價(jià)格成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)新消費(fèi)者。

國(guó)際上消費(fèi)者置換汽車(chē)平均周期是 6 年，限遷政策會(huì)導(dǎo)致置換延遲，新車(chē)銷(xiāo)售速度放緩，取消限遷能激發(fā)二手車(chē)市場(chǎng)活力，加速市場(chǎng)更新?lián)Q代，促使二手車(chē)市場(chǎng)流通更順暢，堅(jiān)定消費(fèi)者信心，形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車(chē)市場(chǎng)秩序，從而拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量。

總之，全面取消限遷政策不會(huì)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售造成沖擊，而是有著諸多促進(jìn)作用，有助于形成更健康、活躍的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。