全面取消二手車限遷政策后，二手車價(jià)格會(huì)有波動(dòng)。

從長(zhǎng)期看，這是好事，會(huì)促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展。原本一些大城市因限遷而高價(jià)的二手車，價(jià)格會(huì)下跌，比如稀缺性能車或絕版車。

而周邊城市國(guó)五車型價(jià)格可能上漲，因銷路更廣，加快了市場(chǎng)流動(dòng)。像北京等大城市的優(yōu)質(zhì)二手車資源能流通，車況好的二手車價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

限遷取消后，二手車收購(gòu)渠道增多，市場(chǎng)整合，國(guó)五私家車售價(jià)可能下調(diào)，最高下探二成。

二手車交易火熱能打通新車交易通路，舊車賣出去，才有指標(biāo)買新車。

二手車經(jīng)營(yíng)更規(guī)范嚴(yán)格，成本增加可能影響價(jià)格。新車型推出會(huì)打破老舊車型價(jià)格體系，大排量二手車因使用成本增加價(jià)格回落。

消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)要綜合考慮車齡、里程數(shù)、車況、地區(qū)等因素。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)二手車車齡通常在 2-10 年，要理性評(píng)估車價(jià)。

總之，限遷政策取消，二手車價(jià)格波動(dòng)，有升有降，消費(fèi)者選擇更多，市場(chǎng)更完善。