取消車輛購(gòu)置稅在短期內(nèi)對(duì)汽車市場(chǎng)有不少影響。

汽車銷量會(huì)上漲，因?yàn)橄M(fèi)者購(gòu)車成本降低，更多人能買得起車，消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)更活躍。

汽車價(jià)格可能下降，廠家銷售壓力大，可能會(huì)降價(jià)吸引顧客。

這能拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，直接促進(jìn)汽車購(gòu)置需求，擴(kuò)大消費(fèi)量，改善生活水平。比如 2009 年政策實(shí)施后，中國(guó)汽車銷量大增成為全球最大市場(chǎng)。

這次減征 600 億元購(gòu)置稅，預(yù)計(jì)能拉動(dòng) 12000 億零售額，促進(jìn) 800 萬(wàn)輛車銷售。能推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)能釋放，改善經(jīng)銷商狀態(tài)和信心。

有助于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適用車型提升至 2.0 升及以下，拉動(dòng)很多車型市場(chǎng)需求。能擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)信心，降低購(gòu)買壓力。像 2022 年 6 至 8 月，很多車享受減征政策，市場(chǎng)逐漸回暖。

還能刺激汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，降低購(gòu)車成本，提高買新能源車意愿，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，促使廠家加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，像提高續(xù)航里程、優(yōu)化電池系統(tǒng)等。

政策變動(dòng)可能讓微型純電市場(chǎng)洗牌，部分車型因不達(dá)標(biāo)無法享受免稅優(yōu)惠，迫使廠家改進(jìn)技術(shù)或轉(zhuǎn)型。換電模式或?qū)⑨绕?，?a target="_blank" style="color: #0777dd;">蔚來會(huì)加大研發(fā)投入，眾多品牌也會(huì)布局。

估計(jì)可能按不同車型和減征比例持續(xù) 7 個(gè)月，前者傾向扶持中低端需求和自主車企。這次是短期刺激政策，600 億元稅收減免年內(nèi)發(fā)放完，針對(duì)部分乘用車，并非所有車都受益，會(huì)惠及部分燃油車，是近幾年力度大的救市措施。