取消車(chē)輛購(gòu)置稅短期內(nèi)會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定沖擊。

首先，雖然能降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量上升，但也會(huì)透支未來(lái)兩年的消費(fèi)需求，隨著時(shí)間推移，政策刺激效果會(huì)下降，車(chē)市銷(xiāo)量可能下滑。

其次，會(huì)對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)市場(chǎng)造成沖擊。新能源車(chē)一直免征購(gòu)置稅，若燃油車(chē)也取消，新能源車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)受影響，其熱度可能降低。二手車(chē)通常無(wú)需購(gòu)置稅，新車(chē)取消購(gòu)置稅會(huì)降低二手車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，影響其流通性。

而且，取消購(gòu)置稅還會(huì)減少我國(guó)稅收，因?yàn)槊磕昶?chē)購(gòu)置稅稅收數(shù)額較大。

另外，取消購(gòu)置稅可能導(dǎo)致道路上汽車(chē)數(shù)量增多，加劇停車(chē)難、交通擁堵等問(wèn)題。

不過(guò)，取消購(gòu)置稅也有積極方面，能減輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)支出，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。但綜合來(lái)看，目前取消汽車(chē)購(gòu)置稅不是一個(gè)好的選擇，實(shí)施難度較大，未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)消費(fèi)者可能仍需繳納購(gòu)置稅。