問(wèn)

秦皇島報(bào)廢車補(bǔ)助政策對(duì)車型有限制嗎?

秦皇島報(bào)廢車補(bǔ)助政策對(duì)車型是有限制的。

在秦皇島,報(bào)廢車補(bǔ)貼政策的實(shí)施時(shí)間為 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日,補(bǔ)貼申請(qǐng)時(shí)間是 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 日,如需更改補(bǔ)正相關(guān)信息也得在 2025 年 1 月 10 日 24 時(shí)前完成,逾期沒(méi)法辦理補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼范圍是個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購(gòu)買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車新車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車新車并完成注冊(cè)登記的,就能申請(qǐng)一次性定額補(bǔ)貼。購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元,購(gòu)買燃油車補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。新車和舊車得是同一個(gè)人,每報(bào)廢注銷一輛符合條件的舊車并購(gòu)買一輛符合條件的新車可申領(lǐng)一次補(bǔ)貼,一輛車不能重復(fù)申請(qǐng)。

所報(bào)廢的舊車要在 2024 年 7 月 25 日前登記在申請(qǐng)人名下,補(bǔ)貼不包含單位用車、商用車,是直接發(fā)放一次性定額現(xiàn)金補(bǔ)貼。

淘汰報(bào)廢小汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面,6 年及以下車型,淘汰后按照原車購(gòu)置價(jià)的 10%給予 3000 元的補(bǔ)貼;6 年至 10 年車型,淘汰后按照原車購(gòu)置價(jià)的 20%給予 5000 元的補(bǔ)貼;10 年及以上車型,淘汰后按照原車購(gòu)置價(jià)的 25%給予補(bǔ)貼。對(duì)于淘汰輕型汽車,按照原車購(gòu)置價(jià)的 10%給予補(bǔ)貼,原有車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 4000 元/輛。

報(bào)廢車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為兩類,一是按照?qǐng)?bào)廢車的品牌、車型等因素,分別給予 5000 元至 20000 元不等的補(bǔ)貼;二是根據(jù)車輛年限的不同,分別給予 2000 元至 10000 元不等的補(bǔ)貼。

在申請(qǐng)舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢補(bǔ)貼時(shí),需要提供機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明、車主身份證、*、登記證書(shū)等證明車輛所有權(quán)的證件復(fù)印件、《秦皇島市機(jī)動(dòng)車淘汰更新補(bǔ)貼申請(qǐng)表》、報(bào)廢車交付報(bào)廢車輛的處理單位的接收憑證和發(fā)票。待審核通過(guò)后,將補(bǔ)貼資金打入車主的銀行賬戶。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

比亞迪是世界500強(qiáng)企業(yè),且在2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中首次躋身全球百?gòu)?qiáng),位列第91位。這一成績(jī)不僅是對(duì)比亞迪多年深耕新能源領(lǐng)域的肯定,更標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在全球舞臺(tái)的崛起。從參考資料來(lái)看,比亞迪此次排名較去年躍升52位,連續(xù)第四
低配車17寸輪轂改高配18寸輪轂,年審無(wú)法通過(guò)。根據(jù)現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》,車輛輪轂尺寸屬于需備案的關(guān)鍵參數(shù),私自將17寸改為18寸屬于改變?cè)嚁?shù)據(jù)的非法改裝,既無(wú)法通過(guò)車管所備案,也不符合年審對(duì)車輛參數(shù)一致性的要求。若想順利通過(guò)年審,需確
車輛停一天方向盤沒(méi)回正,對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的直接影響相對(duì)輕微,但會(huì)使其長(zhǎng)期處于受力狀態(tài),加速內(nèi)部零部件的磨損。當(dāng)方向盤未回正時(shí),轉(zhuǎn)向拉桿、齒輪與齒條會(huì)因車輪的回正力持續(xù)受力,這種狀態(tài)雖在一天內(nèi)不會(huì)造成明顯損壞,卻會(huì)讓轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)無(wú)法處于自然放
500公里油費(fèi)最準(zhǔn)確的計(jì)算方式,是結(jié)合官方權(quán)威油耗數(shù)據(jù)、固定燃油標(biāo)號(hào)與實(shí)時(shí)油價(jià),通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化公式推導(dǎo)得出。以坦克500 2026款造境版為例,其官方WLTC綜合油耗為11.19L/100km,需加注95號(hào)汽油,若以當(dāng)?shù)?5號(hào)汽油實(shí)時(shí)單價(jià)8元/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家