在燃油經(jīng)濟性方面，前驅(qū)比后驅(qū)更有優(yōu)勢。

首先，前驅(qū)的重量分布較好，減少了傳動系統(tǒng)的重量，這使得車輛整體更輕，自然有助于提高燃油效率。

其次，前驅(qū)的機械組件少，相比后驅(qū)，零件數(shù)量更少，重量減輕，也就更省油。

再者，前驅(qū)的發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，能直接將動力傳遞給變速箱，然后通過終傳動差速器直接傳給車輪，無需改變動力傳遞方向，傳動效率高，燃油經(jīng)濟性好。

而后驅(qū)在啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降。并且后驅(qū)動力傳遞需要經(jīng)過傳動軸，多了這一環(huán)節(jié)就會多耗動力，所以比前驅(qū)費油。

另外，后驅(qū)結構復雜，重量一般較重，成本較高。

一般小型車和緊湊型車多采用前輪驅(qū)動，因為能滿足家用車的燃油經(jīng)濟性需求；中高檔車采用后輪驅(qū)動，相對來說發(fā)動機排量可能更大。

總之，綜合各方面因素來看，前驅(qū)在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)要優(yōu)于后驅(qū)。對于大多數(shù)家庭用車而言，選擇前驅(qū)車型往往能在日常使用中節(jié)省更多燃油開支。