測(cè)量汽油機(jī)壓縮比有多種方法。

可以在確定發(fā)動(dòng)機(jī)幾何容積和活塞頂部到活塞下死點(diǎn)處的距離后，使用壓縮比測(cè)試儀。操作時(shí)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻并停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將測(cè)試儀吸氣管插入汽缸，手動(dòng)搖動(dòng)測(cè)試儀壓縮汽缸內(nèi)氣體，測(cè)試儀會(huì)記錄最低和最高氣壓，從而得出壓縮比。

還能通過(guò)測(cè)量活塞上止點(diǎn)時(shí)的燃燒室容積和活塞下止點(diǎn)時(shí)的氣缸總?cè)莘e來(lái)計(jì)算。先測(cè)量活塞上止點(diǎn)時(shí)的燃燒室容積，可通過(guò)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)用量缸表或直尺測(cè)量。再測(cè)量活塞下止點(diǎn)時(shí)的氣缸總?cè)莘e，同樣用相關(guān)工具在發(fā)動(dòng)機(jī)解體后進(jìn)行。最后用燃燒室容積除以氣缸總?cè)莘e得出壓縮比。

要計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，需知道活塞上止點(diǎn)和氣門(mén)關(guān)閉時(shí)的氣缸容積。先測(cè)活塞上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積，再測(cè)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)的氣缸總?cè)莘e，兩者相除即得壓縮比。也能在說(shuō)明書(shū)配置一欄查到。

對(duì)于某氣缸壓縮比低的情況，可向氣缸內(nèi)噴入少量機(jī)油做濕測(cè)試，如果此時(shí)壓縮比較高，表明活塞環(huán)密封不好。檢測(cè)時(shí)，按維修手冊(cè)說(shuō)明停止點(diǎn)火和燃油噴射系統(tǒng)，將節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，拆下所有火花塞，用遙控起動(dòng)按鈕讓發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)循環(huán)并記錄結(jié)果。檢測(cè)其他氣缸時(shí)，若蓄電池消耗能量，接入充電機(jī)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器，用壓縮空氣清理臟物，拆下火花塞或噴油器按順序放置，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還要處理好點(diǎn)火系相關(guān)操作。把氣缸壓力表橡膠接頭插入被測(cè)缸，扶正壓緊。

另外，有一種測(cè)量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的試驗(yàn)裝置，包括注射器、連接管、玻璃片、缸筒、排氣管。注射器通過(guò)連接管與玻璃片連接并與缸筒聯(lián)通，排氣管與玻璃片連接并與缸筒聯(lián)通。測(cè)量時(shí)，將缸筒密封，并將玻璃片蓋在氣缸蓋上。注射器和排氣管上設(shè)有刻度線，排氣管為單頭螺紋排氣管，連接管包括雙頭螺紋連接塑料管、注射器底端螺紋接頭及單頭螺紋連接塑料管，玻璃片為透明玻璃片。

計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比需要知道活塞上止點(diǎn)時(shí)氣缸的總?cè)莘e和燃燒室容積。首先，測(cè)量活塞上止點(diǎn)時(shí)的燃燒室容積，這可以通過(guò)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)并使用量缸表或直尺來(lái)測(cè)量。然后，測(cè)量活塞下止點(diǎn)時(shí)的氣缸總?cè)莘e，同樣可以使用量缸表或直尺在發(fā)動(dòng)機(jī)解體后進(jìn)行測(cè)量。最后，用燃燒室容積除以氣缸總?cè)莘e來(lái)計(jì)算壓縮比。比如，活塞上止點(diǎn)時(shí)的燃燒室容積是 50 立方厘米，而活塞下止點(diǎn)時(shí)的氣缸總?cè)莘e為 1000 立方厘米，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比就是 50/1000=0.5，即 5:1。