汽車指示燈的設(shè)計(jì)原理主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是汽車發(fā)電機(jī)儀表指示燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)電壓小于蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流，路徑為蓄電池+→點(diǎn)火開關(guān)→充電指示燈→調(diào)節(jié)器→磁場(chǎng)繞組→搭鐵→蓄電池-，此時(shí)充電指示燈亮。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電機(jī)電壓大于蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅，若未熄滅說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障或充電指示燈電路有搭鐵。

其次是汽車前照燈，主要由光源、反射鏡及配光鏡三部分組成。反射鏡常用拋物面反射鏡，在其焦點(diǎn)放置點(diǎn)光源，光線經(jīng)反射后平行出射，適宜遠(yuǎn)距離照明。近光燈絲置于焦點(diǎn)前方，為克服眩光，H4 燈在近光燈絲下方設(shè)置遮光罩。

汽車儀表盤的轉(zhuǎn)速表按磁性原理工作，接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)并轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)速值，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，轉(zhuǎn)速值越大。

汽車上裝用充電指示燈用以指示交流發(fā)電機(jī)能否正常向蓄電池充電，不同車型控制方式及電路不同。比如利用交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，通過(guò)起動(dòng)組合繼電器控制，剛接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，充電指示燈發(fā)亮，交流發(fā)電機(jī)輸出電壓增大到一定值，常閉觸點(diǎn)斷開，充電指示燈熄滅，若不發(fā)電，充電指示燈一直亮。

還有 LED 車燈，其原理是導(dǎo)電發(fā)光，中部有半導(dǎo)體，一部分是 P 半導(dǎo)體，另一部分是 N，兩者連接形成 PN 結(jié)，當(dāng)向正極加壓時(shí)，電子運(yùn)動(dòng)形成復(fù)合，電子由高到低聚變發(fā)出光能量。