歷史上有很多著名的汽車召回事件。

比如大眾，曾因車輛座椅短路冒煙，在 2002 至 2004 年之間生產(chǎn)的捷達(dá)和高爾夫召回 94000 輛。2013 年，又因 DSG 使用的合成油可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障等問題召回 260 萬輛。

豐田也不例外，1995 年因開車途中喝水或喝碳酸飲料濺出的液體會(huì)影響氣囊傳感器導(dǎo)致氣囊彈出，召回近 63 萬輛卡羅拉。2012 年因汽車電動(dòng)車窗升降開關(guān)故障召回 743 萬輛，2014 年因座椅導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)向器固定支架以及氣囊排線等故障隱患召回 680 萬輛。2010 款卡羅拉油門踏板出現(xiàn)問題，導(dǎo)致 31 起傷亡事故，900 萬輛汽車被召回。

本田在 2018 年因高田氣囊問題召回 540 萬輛。

林肯在 2015 年推出按鍵式換擋車型 MKC，因某些按鍵距離太近，車輛在行駛中會(huì)互相影響導(dǎo)致熄火，召回 13574 輛。

雪佛蘭 2012 款 Sonic 的車主抱怨剎車時(shí)有奇怪噪音，調(diào)查發(fā)現(xiàn)缺少剎車墊片，召回 4873 輛。運(yùn)輸過程中剎車片脫落，召回 4296 輛汽車。

奔馳曾因國產(chǎn)車型標(biāo)簽上沒寫中文被召回，沃爾沃曾因遮陽板上沒貼標(biāo)簽召回 42 輛 XC90。沃爾沃還因前排座椅安全帶的拉鎖連接可能會(huì)處于緊繃狀態(tài)，長期使用會(huì)形成磨損甚至斷裂，存在安全隱患，召回 2006 至 2019 年間生產(chǎn)的近 220 萬輛汽車，涉及 S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80 和 S80L 等車型。

蘭博基尼曾因限量發(fā)售的 40 輛 Centenario 銘牌上備注的重量標(biāo)存在錯(cuò)誤發(fā)起召回，法拉利曾因前備箱無法從車內(nèi)打開而召回。

福特汽車在 1970 至 1980 年，駐車檔會(huì)自動(dòng)切換到倒車檔，造成數(shù)千人受傷。因巡航控制開關(guān)導(dǎo)致引擎蓋下面的火災(zāi)等問題召回 1400 萬輛汽車。1991 至 2001 年福特探險(xiǎn)者因凡士通輪胎爆胎率高，福特召回 650 萬個(gè)輪胎。2013 款福特 Escape 因燃油管路開裂召回 1.15 萬輛。1981 款通用雪佛蘭汽車因松動(dòng)的懸架螺栓使汽車轉(zhuǎn)向柱失效召回 580 萬輛，雪佛蘭 Malibu 受影響最大。1996 款福特車會(huì)自行啟動(dòng)，導(dǎo)致電氣系統(tǒng)短路及熔化轉(zhuǎn)向柱。二十世紀(jì)六十年代通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架橡膠問題導(dǎo)致 63 起事故，其中 18 起傷亡事故。1970 年代通用汽車因石頭卡進(jìn)轉(zhuǎn)向部件中導(dǎo)致汽車無法左轉(zhuǎn)召回 370 萬輛。高田安全氣囊問題影響至少 1700 萬輛汽車。本田九十年代初安全帶塑料按鈕破裂無法解開。