進(jìn)口汽車的優(yōu)惠活動(dòng)與國產(chǎn)汽車區(qū)別較大。

進(jìn)口寶馬 530 優(yōu)惠比國產(chǎn) 530 少，因?yàn)槌杀靖?，有稅率、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等費(fèi)用，經(jīng)銷商利潤比例也高，且進(jìn)口版本配置更豐富。

像進(jìn)口 X4 比國產(chǎn) X3 還便宜，國產(chǎn) X3 受廠商制約沒優(yōu)惠，進(jìn)口 X4 有 10 萬左右優(yōu)惠。

奔馳 E 級(jí)也類似，進(jìn)口和國產(chǎn)落地價(jià)有時(shí)差不多，但進(jìn)口在調(diào)校和協(xié)調(diào)性方面有優(yōu)勢(shì)。

再說整體情況，進(jìn)口車貨源來自總經(jīng)銷商，外國生產(chǎn)，技術(shù)、拼裝、科技原廠，售后好但價(jià)貴維修配件難換。

平行進(jìn)口車來自國外一級(jí)汽銷商，價(jià)格便宜 10%左右，售后沒進(jìn)口好，質(zhì)量沒問題。

合資車是國外品牌與國內(nèi)合作生產(chǎn)，工廠在國內(nèi)，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，技術(shù)稍差，售后維修方便。

國產(chǎn)車自主研發(fā)生產(chǎn)，發(fā)展晚技術(shù)稍遜，但性價(jià)比高，配置和豪華感不錯(cuò)。

總之，進(jìn)口車優(yōu)惠少常因成本高，國產(chǎn)和合資車在成本控制上有優(yōu)勢(shì)所以優(yōu)惠力度可能大些。