汽車音響改裝有必要做隔音處理。

原車?yán)裙β实停笃诟难b的喇叭功率大，而車門鋼板薄強(qiáng)度不夠，發(fā)聲時(shí)易產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致聲壓損失、音質(zhì)惡化。

汽車車門空間不規(guī)則、孔洞多，喇叭前后輻射的聲波會(huì)相互干涉，出現(xiàn)“聲短路”，損失超 50%的音樂表現(xiàn)力。

做四門隔音好處多，能強(qiáng)化車身鋼板，減少共振和雜音，形成密閉箱體，讓喇叭重放出更佳效果，提升音響音質(zhì)，還能提高車內(nèi)封閉性和私密性。

而且做隔音處理不會(huì)打亂原車結(jié)構(gòu)和部件，屬于無損安裝，能有效讓車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、減弱共振，起到隔音降噪的效果，提升音響品質(zhì)的同時(shí)還能讓行車的安全系數(shù)得到提升。

在進(jìn)行汽車音響改裝時(shí)，要注意改裝音響系統(tǒng)涉及電路改動(dòng)，務(wù)必符合安全規(guī)范。要選擇有品質(zhì)保障的音響產(chǎn)品，關(guān)注個(gè)人音樂需求，由專業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)搭配、安裝調(diào)試，注意過流現(xiàn)象，避免干擾車中電腦和電子裝置，確保產(chǎn)品合格。

不管是高端車型還是中低端車型，原車的隔音往往都不理想，無法達(dá)到完全的音質(zhì)保留以及噪音隔絕。像新車產(chǎn)生噪音的來源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，這些噪音通過車身震動(dòng)傳到車廂內(nèi)。所以汽車音響改裝做隔音處理是很有必要的。