汽車(chē)新能源補(bǔ)貼的金額計(jì)算主要看幾個(gè)關(guān)鍵因素。

首先是車(chē)輛的續(xù)航里程，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程小于 150 公里沒(méi)補(bǔ)貼，150 - 200 公里補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元，200 - 250 公里補(bǔ)貼 2.4 萬(wàn)元，250 - 300 公里補(bǔ)貼 3.4 萬(wàn)元，300 - 400 公里補(bǔ)貼 4.5 萬(wàn)元，超過(guò) 400 公里補(bǔ)貼 5 萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)純電狀態(tài)下續(xù)航里程超過(guò) 50 公里補(bǔ)貼 2.2 萬(wàn)元。

其次，電池系統(tǒng)能量密度也很重要，小于 105wh/kg 沒(méi)調(diào)整，105 - 120wh/kg 調(diào)整系數(shù) 0.6，120 - 140wh/kg 調(diào)整系數(shù) 1.0，140 - 160wh/kg 調(diào)整系數(shù) 1.1，超過(guò) 160wh/kg 調(diào)整系數(shù) 1.2。

還有車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)也會(huì)影響，不過(guò)具體要根據(jù)實(shí)際百公里耗電量在滿足一定條件下的變化來(lái)定。

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)單循環(huán)補(bǔ)貼金額的計(jì)算公式是：里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)×車(chē)輛能耗系數(shù)。

比如 2022 年的補(bǔ)貼政策，純電乘用車(chē) 300 到 400 公里續(xù)航補(bǔ) 0.92 萬(wàn)，400 公里以上補(bǔ) 1.26 萬(wàn)，插混乘用車(chē)補(bǔ) 0.48 萬(wàn)。

而且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)有變化，像 2022 年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%，公共領(lǐng)域的退坡 20%。

規(guī)定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車(chē)，按 3000 元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助 5 萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助 6 萬(wàn)元/輛。

地方也有補(bǔ)貼，像深圳市，純電動(dòng)乘用車(chē)及插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)分別給予一次性充電補(bǔ)貼 5000 元、1000 元。