汽車(chē)限購(gòu)放寬對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響主要有以下幾個(gè)方面。

首先，取消二手車(chē)限遷政策，使得外省二手車(chē)能更容易遷入本省，消費(fèi)者有了更多選擇，尤其是一二線(xiàn)城市的朋友，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格可能更便宜。對(duì)于二手車(chē)行來(lái)說(shuō)，車(chē)源和庫(kù)存會(huì)相應(yīng)增多，但價(jià)格可能受影響。

其次，放寬二手車(chē)限購(gòu)資格，更多人能參與二手車(chē)交易，進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力。商務(wù)部等 16 個(gè)部委聯(lián)合出臺(tái)措施，推進(jìn)二手車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)自由流通，提高供需適配性，滿(mǎn)足消費(fèi)需求。

再者，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)減按銷(xiāo)售額 0.5%征收增值稅政策，有助于推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、品牌化發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)積極納稅，增加財(cái)政收入，加快釋放消費(fèi)潛力，帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

還有，國(guó)務(wù)院出臺(tái)延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅 2 年等措施，減緩了疫情對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈的沖擊。雖然新車(chē)減征購(gòu)置稅可能導(dǎo)致部分在新車(chē)和二手車(chē)間搖擺的客戶(hù)重新考量，影響部分二手車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，但總體而言，汽車(chē)限購(gòu)放寬對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)利大于弊，加速了其消費(fèi)潛力的釋放。