汽車取力器的安裝要注意好多方面。

首先得拆下變速箱，把取力器的短一軸裝入變速箱，再把夾心取力器裝在變速箱上，然后裝置離合器殼體。

這過程中，要從變速箱上拆下原車一軸、離合器殼體，螺釘及雙頭螺栓都得收好。拆下一軸軸承蓋、一軸軸承鎖緊螺母，輕敲一軸讓軸承松動(dòng)并取下，先取下齒輪隔套，再取下一軸齒輪內(nèi)的止動(dòng)環(huán)，往外拔一軸使其脫離一軸齒輪。

把取力器附帶的短一軸裝入一軸齒輪的內(nèi)花鍵，露出開口環(huán)環(huán)槽，裝入止動(dòng)環(huán)、齒輪隔套、軸承、止動(dòng)墊圈及圓螺母，保證圓螺母并緊可靠。

清理變速箱結(jié)合面雜物，涂上密封膠，裝上紙墊、連接板，用螺釘將取力器與連接板連接起來(lái)，最后安裝離合器殼體并擰緊螺釘。

取力器掛檔時(shí)得踩下離合器停頓 3 - 5 秒，讓一軸轉(zhuǎn)速降到 100r/min 以下，這樣齒輪才能順利嚙合，防止打齒，而且能隨時(shí)脫開。

給取力器加潤(rùn)滑油得加與變速箱相同牌號(hào)的，加到油從側(cè)面的油位孔溢出。要是整車出廠地和用戶使用地距離遠(yuǎn)，超過 500 千米，取力器處于磨合期，加油要比規(guī)定的同位高出 30mm 左右，正常使用就按規(guī)定油位加。

冬天在寒冷地方停車不用，得放掉取力器冷卻管中的殘留水液，免得凍裂冷卻水管，污染潤(rùn)滑油，損壞取力器。

安裝時(shí)要確保保留好所有零件，安裝短一軸要確保一軸齒輪的開口環(huán)完全露出，接著安裝止動(dòng)環(huán)和齒輪隔套，再把軸承和止動(dòng)墊圈及圓螺母裝上并緊固可靠。

清理變速箱結(jié)合面，涂上密封膠并安裝取力器附件，連接取力器與連接板，用特定螺釘和墊片固定。

最后把離合器殼體安裝回取力器，掛擋時(shí)注意正確操作離合器，避免打齒。

另外，氣路連接要根據(jù)車輛型號(hào)和取力器選擇，從空氣調(diào)壓閥處引出三通管，通過電磁閥分配，再連接到氣缸和取力器，選對(duì)配件實(shí)現(xiàn)恰當(dāng)連接。