有的汽車排氣管大量噴水，有的沒(méi)有，這是為啥呢？

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分與否是關(guān)鍵。新車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒通常較充分，所以排氣管易噴水；若發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多、傳感器故障或火花塞老化等，燃燒不充分，就不太會(huì)噴水。

其次，外界條件影響大。排氣管口附近的空氣溫度和濕度很重要，溫度低于 100℃且濕度飽和時(shí)，水蒸氣易凝結(jié)成水噴出。比如車輛剛啟動(dòng)時(shí)排氣管溫度低，噴水概率大，溫度高時(shí)噴水概率小。

日系車排氣管常噴水，德系車卻不常見(jiàn)。日系車受歡迎在于燃油經(jīng)濟(jì)性好，但性能上德系車更出色。日系車排氣管細(xì)，流水可能較多。而且現(xiàn)在的乙醇汽油含乙醇，燃燒會(huì)產(chǎn)生更多水蒸氣。德系車有的排氣管有排水孔，水汽在未到車尾就排出了。不過(guò)不是所有德系車都不滴水，有的高端德系車會(huì)噴水。

總之，排氣管噴水正常，但長(zhǎng)期有積水或噴水嚴(yán)重，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱泄漏、汽油水分多、過(guò)濾塞破損等問(wèn)題，得重視，少量滴水則不必太擔(dān)心。