手動擋汽車爬坡選擇檔位是個(gè)關(guān)鍵問題。

首先是坡道起步，這時(shí)一定要用 1 擋，因?yàn)?1 擋變速器傳動比最高，能讓發(fā)動機(jī)扭矩增加更顯著，車輪驅(qū)動力更大，加速能力更強(qiáng)。

在車輛行駛過程中降檔爬坡，要根據(jù)具體坡度和駕駛感受來確定降幾個(gè)檔位。如果車輛正常行駛中遇到坡道，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“發(fā)悶”、低沉異常、踩油門無法加速且轉(zhuǎn)速不提升，就一定要降檔爬坡。降低一個(gè)檔位動力還不足，就考慮降兩個(gè)檔位。

隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)增加，能根據(jù)坡道大小和車速高低自己確定檔位。坡度在 5 度左右掛 2 擋就行；大于 30 度的陡坡掛 3 擋；上下坡度大于 45 度的高架掛 4 擋或 5 擋，但坡道起步必須用 1 擋且配合手剎。

手動擋上坡用幾檔，要看車輛排量及坡度大小。排量高、坡度小，掛 2 檔能爬坡；排量低、坡度小，二擋一般也沒問題；坡度特別大，無論排量大小都用 1 檔，因?yàn)?1 檔扭矩最大，能輸出最大力推動車輛。

普通道路，三擋足夠，坡度特別大或三擋困難就降二擋。爬坡?lián)Q擋轉(zhuǎn)速要比日常高，動作要快。

為了節(jié)油，重載車輛爬坡要提前從高檔換入低檔，別等慣性消失再換，避免低速檔高速爬坡和加大油門勉強(qiáng)爬坡。

總之，選對檔位并遵循節(jié)油技巧，能讓手動擋汽車爬坡既有力又省油。