汽車年檢新規(guī)定下，尾氣檢測標準有不少變化。

對于小車和藍牌面包車，新車上牌后的前六年，每兩年進行一次尾氣排放檢測，六年后一年一次，十五年后每年兩次。

貨車上牌后每年一次，十年后每年兩次。

新標準主要增加了 OBD 檢查，如果車輛有故障燈或檢測到故障，無法進行尾氣檢測。

同時，收緊了污染物的排放限值，比如汽車環(huán)保尾氣檢測標準中，一氧化碳的限值是 6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量是 2.0g/km。

新標準還增加了不少內容，比如增加了車載診斷系統(tǒng) OBD 檢查規(guī)定，檢查部分現(xiàn)有車輛的 OBD 功能和故障報警處理。

柴油車增加了氮氧化物檢測，并且有了相應的檢測方法和限值要求。檢測要以煙度值是否達標為依據(jù)，排放達標與否主要根據(jù)車輛檢測數(shù)據(jù)和煙度值確認。

汽油車增加了燃油蒸發(fā)檢測等內容，調整了污染物排放限值。

從年審檢測報告看，汽油車的排氣污染物檢測分成雙怠速、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法和穩(wěn)態(tài)工況法 4 種檢測方法，任何一項污染物不滿足限制要求，都判定車輛排放檢驗不合格。

為改善環(huán)境空氣質量，汽車尾氣檢測愈發(fā)嚴格，汽油車和柴油車都增加了外觀檢驗、OBD 檢查等，增加了檢驗項目和流程，以及檢測記錄項目和檢測軟件要求，還明確了環(huán)保監(jiān)督抽測內容和方法。