不同品牌的汽車盲點檢測系統(tǒng)是存在差異的。

有的品牌稱之為盲點變道輔助系統(tǒng)，有的叫盲點變道并線輔助系統(tǒng)，還有的叫 BSD 盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)。

主動盲點檢測能力強(qiáng)于被動盲點檢測，比如一些被動系統(tǒng)只能在后車輛超過保險杠后檢測到，而有的能在后車輛的 3 - 5 車身范圍之外檢測到。

原車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)有優(yōu)勢，像能辨識轉(zhuǎn)向燈及雙閃燈，能接入電子儀表避免兼容性問題，部分還能設(shè)置燈的明亮度和調(diào)整蜂鳴器聲音大小。

副廠盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也不錯，比如部分是科技公司自主研發(fā)，性能、技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先，能實現(xiàn)多種功能還有多種雷達(dá)選擇，價格有優(yōu)勢且性能穩(wěn)定。

在雷達(dá)天線方案上，谷智感的盲點雷達(dá)天線方案是 24g 一發(fā)四收和 77g 的雙發(fā)四收，而市面上大部分是一發(fā)一收。

不同的芯片也有影響，國際先進(jìn)芯片較好，但雷達(dá)天線國內(nèi)自主研發(fā)，優(yōu)質(zhì)天線企業(yè)不多。

超聲波毫米波雷達(dá)能穿透物質(zhì)反射檢測物體。

可視化盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)像本田的 lanewatch，能讓駕駛員通過顯示屏觀測。

毫米波盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是主流的預(yù)防側(cè)后方盲區(qū)的智能輔助系統(tǒng)。

適用人群方面，不管新老車手都建議安裝，因為哪怕老司機(jī)也會分神，惡劣天氣觀察易遺漏。

適用場景包括所有路段，特別是高速路段，暴風(fēng)雨、夜間光線不足、后視鏡遭強(qiáng)光照射時，都能探測盲區(qū)發(fā)出預(yù)警。

谷智感安裝車型眾多，原車沒預(yù)留位置也能通過第三方安裝達(dá)到效果。

未來安裝盲點檢測系統(tǒng)的車輛會越來越多。