汽車零部件廠要保證產(chǎn)品的創(chuàng)新性，得從這幾方面入手。

首先，整合資源，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研”合作研發(fā)體系。讓企業(yè)、市場(chǎng)、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)都發(fā)揮各自作用，企業(yè)是主體，市場(chǎng)來導(dǎo)向，科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)提供核心及關(guān)鍵技術(shù)研究。

其次，解決人才問題。汽車零部件企業(yè)快速發(fā)展，人才需求大增，得建立持續(xù)的人才儲(chǔ)備機(jī)制，吸引研發(fā)、制造、管理、營銷等各方面人才，特別是新能源汽車零部件領(lǐng)域的專業(yè)人才。

再者，引入新技術(shù)，像大數(shù)據(jù)技術(shù)。通過在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中對(duì)生產(chǎn)過程仿真、評(píng)估和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化生產(chǎn)制造。

還有，重視員工建議。像長春近江汽車零部件有限公司，多渠道推動(dòng)全員參與技術(shù)改造，員工提了很多合理化建議，還立項(xiàng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新改善項(xiàng)目，帶來了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益。

最后，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)案例。比如康明斯和美馳聯(lián)合推出電動(dòng)動(dòng)力總成，采埃孚的全新中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，吸收這些成功經(jīng)驗(yàn)，為自己的創(chuàng)新提供思路。

總之，汽車零部件廠只要從這些方面努力，就能保證產(chǎn)品的創(chuàng)新性，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。