驅(qū)動附著條件對汽車操控有著至關(guān)重要的作用。

汽車啟動時，發(fā)動機帶動車輪轉(zhuǎn)動，車輪有向后滑動趨勢，地面對輪胎的向前靜摩擦力是驅(qū)動力，僅發(fā)動機內(nèi)力不行，得靠這靜摩擦力外力推動汽車。加大油門想增大驅(qū)動力，若超過最大靜摩擦力，驅(qū)動輪會滑轉(zhuǎn)。

后輪驅(qū)動時，附著條件是地面作用在驅(qū)動輪上的切向反力小于驅(qū)動輪的附著力。這切向反力跟不少因素有關(guān)，比如車速、路面狀況等，但駕駛員很難直接控制它的大小。后輪驅(qū)動汽車的附著條件能表達為 C2—后輪驅(qū)動汽車驅(qū)動輪的附著率，附著率小或路面附著系數(shù)大，附著條件易滿足。

前輪驅(qū)動時，附著條件是 C1—前輪驅(qū)動汽車驅(qū)動輪的附著率。路面好、車速低、Ff 小、行駛車速低、Fw 小，附著條件易滿足。前輪驅(qū)動，F(xiàn)X1 小、FZ1 大、小時，附著條件容易滿足。

像濕滑、冰雪、沙地這類路面，附著條件不易滿足。汽車起步急加速時，附著條件也不易滿足。路面有積雪，用高擋輕踩加速踏板起步好。裝用 TCS（ASR）驅(qū)動力控制系統(tǒng)，能通過對驅(qū)動輪作用制動力矩控制起步過程的 FX2，改善附著條件。

總之，了解并把握好驅(qū)動附著條件，能讓汽車操控更穩(wěn)定、安全。