汽車購置稅減免政策對(duì)二手車交易是有影響的。

對(duì)于在新車和二手車之間猶豫的客戶，新車購置稅減免可能會(huì)讓他們傾向于新車，因?yàn)檫@削弱了二手車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比如像捷達(dá)這樣的品牌，新車購置稅減半時(shí)，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)就大幅下降，消費(fèi)者可能會(huì)因新車的保障、優(yōu)惠政策、質(zhì)保期、新技術(shù)和售后服務(wù)等轉(zhuǎn)而選擇新車。

但對(duì)于預(yù)算有限、僅考慮低價(jià)代步車的客戶，影響不大。購置稅減免在一定程度上能促進(jìn)二手車的置換，增加二手車交易量。過往兩次減征購置稅時(shí)，新車銷量和二手車交易量都有提升。

長(zhǎng)時(shí)間的購置稅減免可能拉低大部分二手車的銷售價(jià)格，促進(jìn)交易。

不同的二手車商對(duì)這一政策的看法不同。普通二手車商比較不確定，他們面臨較大挑戰(zhàn)，國內(nèi)二手車市場(chǎng)寒冬中，可能有不少普通二手車商會(huì)被淘汰。而品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂觀，認(rèn)為這是機(jī)遇，因?yàn)樗麄儽晨恐鳈C(jī)廠，有資金、營銷和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，有望獲得更大交易量份額。

不過，2020 年新能源汽車免購置稅的政策對(duì)其在二手車市場(chǎng)的交易不會(huì)造成直接影響，其交易主要受車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限、市場(chǎng)需求和整體環(huán)境等因素影響，而且新能源汽車在二手車市場(chǎng)保值率普遍較低。

總之，汽車購置稅減免政策對(duì)二手車交易的影響因人而異，未來格局會(huì)變化，留下的能為消費(fèi)者提供更明智、有保障的購車選擇。