汽車購(gòu)置稅 2019 新政策對(duì)二手車交易有影響嗎?

汽車購(gòu)置稅 2019 新政策對(duì)二手車交易是有影響的。

購(gòu)置稅減半后,對(duì)于在買新車還是二手車間猶豫的客戶,可能會(huì)因新車購(gòu)置稅下調(diào)重新考慮,這削弱了部分二手車型的競(jìng)爭(zhēng)力。但對(duì)于購(gòu)車預(yù)算僅為入門級(jí)的客戶影響不大。

之前兩次減征購(gòu)置稅時(shí),新車銷量增長(zhǎng),二手車交易量也上升了。新車購(gòu)置稅減征能在一定程度上促進(jìn)二手車的置換,增加二手車交易量,還可能拉低二手車銷售價(jià)格,促進(jìn)交易。

購(gòu)買二手車時(shí),要注意是否需繳納車輛購(gòu)置稅。應(yīng)納稅額有計(jì)算公式:應(yīng)納稅額=初次辦理納稅申報(bào)時(shí)確定的計(jì)稅價(jià)格×(1 - 使用年限×10%)×10% - 已納稅額 ,且應(yīng)納稅額不能為負(fù)數(shù)。使用年限自納稅人初次辦理納稅申報(bào)之日起算,不滿一年不算。

免稅、減稅車輛發(fā)生二手車交易行為,需繳納車輛購(gòu)置稅時(shí)要準(zhǔn)備相關(guān)材料。車輛購(gòu)置稅一車一申報(bào),購(gòu)置已征車輛購(gòu)置稅的車輛不再征收。

但要特別注意,第一次購(gòu)買時(shí)免征購(gòu)置稅的車輛,如留學(xué)回國(guó)人員等自用車輛,二手車交易后不再屬于免稅范圍的,納稅人要在辦理車輛轉(zhuǎn)移登記或者變更登記前繳納車輛購(gòu)置稅。

不同的二手車商對(duì)政策看法不同。普通二手車商比較不確定,品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂觀,覺得是機(jī)遇。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)處在寒冬,格局也在重塑,普通二手車商生存壓力大,未來三年內(nèi)預(yù)計(jì)至少 30%會(huì)被淘汰,品牌官方二手車認(rèn)證中心則憑借優(yōu)勢(shì)能較快發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈與加的汽油質(zhì)量存在一定關(guān)聯(lián),但并非唯一誘因。當(dāng)加入劣質(zhì)汽油或與車輛要求標(biāo)號(hào)不符的汽油時(shí),可能導(dǎo)致混合氣燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問題,進(jìn)而觸發(fā)故障燈;不過氧傳感器故障、空氣流量傳感器異常、火花塞積碳等部件問題,以及傳感器線路
增程式發(fā)動(dòng)機(jī)的核心工作原理是“發(fā)動(dòng)機(jī)專注發(fā)電,電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)”,通過燃油化學(xué)能到電能的轉(zhuǎn)化,為車輛提供持續(xù)動(dòng)力且不直接參與車輪驅(qū)動(dòng)。這種特殊設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),本質(zhì)是為電動(dòng)汽車配備的“移動(dòng)發(fā)電站”:當(dāng)電池電量充足時(shí),車輛完全依賴電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛,發(fā)
新車第2年年檢無需將車輛開至檢測(cè)站進(jìn)行上線檢測(cè),只需通過線上或線下渠道申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可。根據(jù)2022年10月1日起實(shí)施的機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī),非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(面包車除外)在注冊(cè)登記后的第2年、第4年、第8年,均無需進(jìn)行車輛上線檢測(cè),車主
長(zhǎng)期插著正規(guī)的OBD GPS設(shè)備通常不會(huì)對(duì)汽車電路系統(tǒng)造成直接損害。OBD接口作為車輛的診斷通道,本身具備穩(wěn)定的電路設(shè)計(jì),只要設(shè)備是通過正規(guī)渠道購(gòu)買、符合車輛電氣標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品,其僅通過接口讀取車輛數(shù)據(jù)(如定位信息、運(yùn)行狀態(tài)),不會(huì)主動(dòng)干擾
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家