2020 年汽車購(gòu)置稅新政策對(duì)二手車交易有影響，但影響有限且因人而異。

先說(shuō)新能源汽車，其免購(gòu)置稅政策對(duì)二手車交易無(wú)直接影響。因?yàn)槎周嚱灰字饕雌放?、車況、里程數(shù)、使用年限、市場(chǎng)需求和整體環(huán)境。雖說(shuō)免稅能影響新車購(gòu)買決策，但對(duì)二手車市場(chǎng)作用不大。而且新能源二手車保值率低，多因技術(shù)更新快、電池衰減，新車的免稅優(yōu)惠在二手交易時(shí)難體現(xiàn)在售價(jià)上。

再談普通汽車，購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)二手車市場(chǎng)有一定沖擊。在買新車還是二手車間猶豫的客戶，可能因新車購(gòu)置稅下調(diào)改變想法，讓部分二手車型競(jìng)爭(zhēng)力下降。但購(gòu)車預(yù)算是入門級(jí)的客戶受影響小。過(guò)往減征購(gòu)置稅時(shí)，新車銷量增，二手車交易量也升，會(huì)促進(jìn)二手車置換，增加交易量，可能拉低銷售價(jià)格。

普通二手車商對(duì)政策不確定，品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂(lè)觀，認(rèn)為有機(jī)會(huì)。

總之，購(gòu)置稅新政策對(duì)二手車交易有影響，未來(lái)格局會(huì)變，留下的能給消費(fèi)者更好的購(gòu)車選擇。