汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的原理實(shí)現(xiàn)主要依靠多個(gè)部件的協(xié)同工作。

傳動(dòng)系統(tǒng)通常由變速器、差速器、萬向節(jié)、主減速器、離合器、半軸和傳動(dòng)軸等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力源頭，像四沖程汽油機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)包含進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣沖程，汽油燃燒帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，輸出旋轉(zhuǎn)力。這旋轉(zhuǎn)力得經(jīng)過離合器，離合器直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)，能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)力。

接著是變速器，它利用齒輪改變力量。駕駛員踩下離合器踏板，變速器齒輪分離完成變速。

然后旋轉(zhuǎn)力傳至萬向節(jié)，它能在軸線相交或相對位置變化時(shí)傳遞動(dòng)力，轎車常用球籠式等速萬向節(jié)。

再之后，動(dòng)力到了主減速器，它進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)力。

差速器也很關(guān)鍵，一是把旋轉(zhuǎn)力傳給左右車輪，二是再次增加變速器增強(qiáng)過的發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力，三是轉(zhuǎn)向時(shí)改變左右車輪轉(zhuǎn)速。

傳動(dòng)軸連接差速器和輪胎，把旋轉(zhuǎn)力傳到驅(qū)動(dòng)輪，讓汽車跑起來。

傳動(dòng)系統(tǒng)按布置形式分前后驅(qū)動(dòng)、后后驅(qū)動(dòng)、前前驅(qū)和全輪驅(qū)動(dòng)。

按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)，又分機(jī)械式、液壓機(jī)械式、靜液壓式、電動(dòng)式等。

手動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)靠手動(dòng)操作換擋，通過齒輪和軸組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。

AT 傳動(dòng)系統(tǒng)更復(fù)雜自動(dòng)化，有液力變矩器、行星齒輪組和液壓控制系統(tǒng)。液力變矩器靠液體流動(dòng)傳遞動(dòng)力，有離合功能。行星齒輪組不同組合實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比。液壓控制系統(tǒng)根據(jù)車速等信號自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞和自動(dòng)變速。