汽車傳動系統(tǒng)的原理實現(xiàn)主要依靠多個部件的協(xié)同工作。

傳動系統(tǒng)通常由變速器、差速器、萬向節(jié)、主減速器、離合器、半軸和傳動軸等組成。

發(fā)動機是動力源頭，像四沖程汽油機，一個工作循環(huán)包含進氣、壓縮、做功和排氣沖程，汽油燃燒帶動活塞運動，輸出旋轉(zhuǎn)力。這旋轉(zhuǎn)力得經(jīng)過離合器，離合器直接連著發(fā)動機，能切斷發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)力。

接著是變速器，它利用齒輪改變力量。駕駛員踩下離合器踏板，變速器齒輪分離完成變速。

然后旋轉(zhuǎn)力傳至萬向節(jié)，它能在軸線相交或相對位置變化時傳遞動力，轎車常用球籠式等速萬向節(jié)。

再之后，動力到了主減速器，它進一步增強動力。

差速器也很關(guān)鍵，一是把旋轉(zhuǎn)力傳給左右車輪，二是再次增加變速器增強過的發(fā)動機旋轉(zhuǎn)力，三是轉(zhuǎn)向時改變左右車輪轉(zhuǎn)速。

傳動軸連接差速器和輪胎，把旋轉(zhuǎn)力傳到驅(qū)動輪，讓汽車跑起來。

傳動系統(tǒng)按布置形式分前后驅(qū)動、后后驅(qū)動、前前驅(qū)和全輪驅(qū)動。

按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)，又分機械式、液壓機械式、靜液壓式、電動式等。

手動傳動系統(tǒng)靠手動操作換擋，通過齒輪和軸組合實現(xiàn)變速變矩。

AT 傳動系統(tǒng)更復(fù)雜自動化，有液力變矩器、行星齒輪組和液壓控制系統(tǒng)。液力變矩器靠液體流動傳遞動力，有離合功能。行星齒輪組不同組合實現(xiàn)不同傳動比。液壓控制系統(tǒng)根據(jù)車速等信號自動調(diào)整工作狀態(tài)，實現(xiàn)動力平穩(wěn)傳遞和自動變速。