汽車防撞系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)各有不同。

在正常路況下，它能通過信號采集系統(tǒng)，如毫米波雷達、激光、聲納等，自動測出本車與前車的速度及距離，經(jīng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)判斷是否安全，若不安全，執(zhí)行機構會發(fā)出警報或采取制動等措施，避免碰撞。

比如在高速路況，其能檢測到前方車輛的距離和速度，及時發(fā)出警告，避免追尾事故。

霧天等惡劣路況，像霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)，防撞警示燈安裝在高速團霧多發(fā)路段兩側防護欄，能在低能見度下顯示黃色引導道路輪廓，能見度更低時加快閃爍頻率，距前車小于 50 米變?yōu)榧t色，形成移動“紅色尾跡”，讓尾隨車輛直觀判斷路況和前車位置，保持安全距離，避免追尾。

復雜路況下，如上汽大通 D90 的自動防撞系統(tǒng)，以博世最新一代 ESP9.1 車身穩(wěn)定系統(tǒng)為基礎，集成多種系統(tǒng)，在冰雪濕滑路面、連續(xù)轉彎、并線超車等極端工況能有效避免車輛抱死導致的危險。此外還搭載 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ACC 自適應巡航、LKA 車道保持等功能，以及 PMS 胎壓監(jiān)測、360 度全景倒車影像等實用配置，為日常駕駛提供便利，規(guī)避潛在問題。

總之，汽車防撞系統(tǒng)能極大提升行車安全性。