汽車方向盤的工作原理其實并不復(fù)雜。

當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，扭矩會傳遞給齒輪齒條機(jī)構(gòu)，進(jìn)而推動車輪向左或向右轉(zhuǎn)動。齒條推動的距離越長，輪胎轉(zhuǎn)動的角度就越大。

方向盤能將駕駛員作用在其邊緣的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，再傳遞給轉(zhuǎn)向軸，從而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向操作。

在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，齒條包含一個中心有活塞的圓筒，圓筒上的兩個油孔，當(dāng)向活塞一側(cè)注入高壓液體，會迫使活塞帶動齒條運(yùn)動，提供輔助動力。用于轉(zhuǎn)向的液壓動力由回轉(zhuǎn)式滑片泵提供，由汽車發(fā)動機(jī)通過傳送帶和皮帶輪驅(qū)動。

另外，旋轉(zhuǎn)閥也是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，只有駕駛員對方向盤施加作用力時，系統(tǒng)才提供支援。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車、小型貨車和 SUV 中常用，齒條齒輪組包裹在金屬管內(nèi)，小齒輪連接轉(zhuǎn)向軸，方向盤轉(zhuǎn)動帶動齒輪，從而使齒條移動。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也類似，其輔助動力同樣通過向金屬塊一側(cè)注入高壓液體提供。

而且，方向盤的大小很重要，半徑相當(dāng)于力臂長度，方向盤越大越省力。掌握好安全的握方向盤手勢也很關(guān)鍵，比如左手握在 9 點鐘附近，右手握在 3 點鐘附近，雙手交替轉(zhuǎn)動。

總之，汽車方向盤通過一系列組件的協(xié)同工作，讓駕駛員輕松實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。