汽車傳感器常見類型有很多。

氧傳感器，分氧化鈦式和氧化鋯式，裝在排氣管上，給 ECU 反饋空燃比信號實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。氧化鈦式體積小、成本低、結(jié)構(gòu)簡單，但高溫下阻值變化大，需溫度補(bǔ)償。

壓力傳感器，用于測量車輛中液體和氣體壓力，在傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制等多個(gè)系統(tǒng)中都能用到，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力傳感器。

溫度傳感器，用于混動(dòng)/電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)等部位，要可靠監(jiān)控和調(diào)節(jié)電池溫度防過熱。

空氣流量傳感器，能檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，常見類型有葉片式、卡門式、熱線式和熱膜式，裝在空氣濾清器和節(jié)氣門之間。

位置與角度傳感器，像液位、車高、曲軸位置、節(jié)氣門位置等傳感器，角度傳感器分線繞和非線繞兩類。

爆震與碰撞傳感器，碰撞傳感器檢測碰撞時(shí)加速度變化，傳給安全氣囊 ECU 作觸發(fā)信號。

還有車速傳感器，裝在變速器或傳動(dòng)軸上測車速，保證駕駛安全。

油位傳感器，裝在燃油箱內(nèi)測油位，避免燃油耗盡。

溫度傳感器，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件測溫度，超范圍會觸發(fā)保護(hù)措施。

壓力傳感器，用于制動(dòng)等系統(tǒng)測壓力，異常時(shí)會發(fā)信號警報(bào)或修復(fù)。

氧氣傳感器，裝在排氣系統(tǒng)測尾氣氧氣含量，控制燃油噴射量。