常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、空氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器等。

壓力傳感器可測(cè)量氣缸負(fù)壓、大氣壓力、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比、氣缸內(nèi)壓和油壓等。像電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器、表面彈性波壓力傳感器常用于汽車(chē)。

溫度傳感器主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、燃油溫度和催化劑溫度。其結(jié)構(gòu)多為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，有線繞電阻、熱敏電阻和熱電偶電阻三種類(lèi)型。

速度與位置傳感器用于測(cè)量曲軸的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車(chē)速等，常見(jiàn)的有磁阻式、霍爾效應(yīng)式、光學(xué)式等。

氧傳感器檢測(cè)進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器的廢氣狀態(tài)，有氧化鋯型和氧化鈦型。

爆震傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)檢測(cè)爆震，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)校正點(diǎn)火提前角。

空氣溫度傳感器測(cè)量空氣溫度。

進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門(mén)后方，檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力，電腦依此控制基本噴油量。

空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，分體積式和質(zhì)量式，體積式有葉片式、卡曼渦流式和量芯式，質(zhì)量式有熱線式和熱膜式，一般裝在進(jìn)氣管上。

冷卻液溫度傳感器檢測(cè)冷卻液溫度，ECU 依此修正噴油量及噴油時(shí)間，調(diào)整空燃比，一般裝在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的水套及上出水管、節(jié)溫器等處。

曲軸位置傳感器感知曲軸轉(zhuǎn)角，確定活塞位置來(lái)定噴油時(shí)間與點(diǎn)火正時(shí)。

凸輪軸傳感器采集配氣凸輪軸位置信號(hào)，確定噴油順序和點(diǎn)火時(shí)刻，抑制爆燃。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是汽車(chē)傳感器核心，這些傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）提供工作狀況信息，助 ECU 精確控制，提高動(dòng)力、降油耗、減排放和檢測(cè)故障。