2024 汽車報廢標準新規(guī)定中，關(guān)于車輛零部件的回收有不少新政策。

首先，報廢標準沿用“里程數(shù)+年限”雙重標準，小型乘用車非營運私家車報廢里程數(shù) 150 萬公里，報廢年限 15 年，中型及以上乘用車、貨車、客車報廢里程數(shù) 100 萬公里，報廢年限 10 年。除了這些，還增加了對車輛排放標準的要求，不符合環(huán)保標準的強制報廢。

其次，政策鼓勵車主提前報廢老舊車輛，并給予一定補貼，補貼標準根據(jù)車輛類型、報廢年限等因素調(diào)整。

在車輛零部件回收方面，政策強調(diào)加強廢舊汽車零部件的回收利用，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新政策推動汽車回收體系建設，鼓勵支持建立完善體系，高效環(huán)保拆解回收，鼓勵企業(yè)研發(fā)應用技術(shù)，提高回收效率和材料質(zhì)量。

對于完成汽車報廢辦理的車主，可獲得汽車報廢殘值，這由剩余廢棄金屬價值和辦理成本決定。部分地區(qū)還有以舊換新、新車購車等補貼政策，比如東莞最高補貼 4500 元/輛，佛山最高補貼 5000 元/輛。未來可能會有更多市、區(qū)政府和汽車企業(yè)出臺補貼扶持和優(yōu)惠政策。

總之，這些新政策旨在科學合理處理報廢車輛，減少環(huán)境污染，促進資源循環(huán)利用，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。