2024 汽車報廢標準新規(guī)定出臺，以下車型更容易提前報廢。

一是國三及以下排放標準燃油乘用車，因其排放標準相對較低，對環(huán)境影響較大。

二是 2018 年 4 月 30 日含當(dāng)日前注冊登記的新能源乘用車，如果性能老化或技術(shù)落后，可能會被提前要求報廢。

三是老舊營運類柴油貨車，比如中重型營運柴油貨車，提前報廢年限不同，補貼也不同。

四是國四排放標準營運柴油貨車，像寧波市就鼓勵這類貨車提前淘汰，車主在規(guī)定時間內(nèi)選擇提前報廢車輛能享受相應(yīng)獎勵。對于貨車來說，比如中型貨車提前報廢滿 1 年（含）不足 2 年的，也有相應(yīng)補貼。

還有更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池，如果不符合使用要求，也可能提前報廢。

總之，排放標準低、技術(shù)老舊、性能不佳的車型更容易提前報廢。而對于符合報廢條件的車輛，在 2024 年 12 月 31 日前完成舊車報廢、新車購買、上傳資料都可領(lǐng)取補貼。拿去報廢的舊車需在新政策印發(fā)前即 7 月 25 日前登記在本人名下。