汽車(chē)鈑金噴漆效果不佳可能由以下因素導(dǎo)致。

油漆顏色調(diào)配不當(dāng)，比如顏色比例沒(méi)調(diào)好，未采用過(guò)渡噴涂技術(shù)，或者沒(méi)選對(duì)油漆，比如對(duì)顏色要求高卻用了普通油漆，還可能?chē)娡窟^(guò)多。

漆的干燥程度不合適，沒(méi)等漆層完全干燥就進(jìn)行后續(xù)操作，或者干燥后沒(méi)做打蠟、封釉等護(hù)理。

噴漆粘度有問(wèn)題，沒(méi)按要求用適合溫度和條件的稀釋劑調(diào)到適當(dāng)粘度。

溫度控制不好，沒(méi)根據(jù)天氣選對(duì)稀釋劑。

噴槍使用不規(guī)范，操作人員經(jīng)驗(yàn)不足或操作技術(shù)不正確，導(dǎo)致噴漆不平整光滑、厚薄不均、光澤度差。

噴漆時(shí)噴槍與被噴涂表面不垂直，造成漆膜厚度不均勻、飛漆多。

移動(dòng)速度不對(duì)，太快油漆不能均勻覆蓋，太慢出現(xiàn)流掛。

噴漆重疊不當(dāng)，行程重疊不好，漆膜厚度不勻，色調(diào)不一。

噴漆間也很關(guān)鍵，進(jìn)入噴漆間的空氣過(guò)濾不嚴(yán)格，有塵埃。

噴漆間內(nèi)空氣流向不對(duì)，沒(méi)沿重力方向從天花板流向地面，或者空氣排出沒(méi)過(guò)濾好。

噴漆間內(nèi)空氣流速不合適，要么過(guò)大涂料損失多、涂層狀態(tài)不良，要么過(guò)小影響溶劑揮發(fā)。

噴漆間出現(xiàn)負(fù)壓也不行。

鈑金件噴涂前表面處理不到位，像除油、除銹、打磨沒(méi)做好。

噴漆時(shí)沒(méi)控制好漆層厚度和濕度，沒(méi)用對(duì)規(guī)定的稀釋劑，不同油漆相容性沒(méi)注意，底層表面油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)徹底清除，二次噴涂間隔時(shí)間不夠。

要想汽車(chē)鈑金噴漆效果好，得把這些方面都做好。