氣門間隙調(diào)整不當會引發(fā)不少故障。

氣門間隙過大，進氣門與排氣門開啟時間延遲，進氣排氣時間縮短，氣門開啟高度降低，發(fā)動機進氣量減少，排氣不順暢，致使發(fā)動機功率下降。配氣機構(gòu)部件碰撞增大，磨損加快，甚至出現(xiàn)氣門“飛跳”，配氣相位改變，影響動力性和經(jīng)濟性。

氣門間隙過小，發(fā)動機工作時受熱膨脹部件會推開氣門，造成氣門關(guān)閉不嚴而漏氣，導致發(fā)動機功率下降，氣門表面嚴重積碳或燒壞，還有可能氣門撞上活塞。

如今多數(shù)汽車用液壓氣門挺桿能自動調(diào)整氣門間隙，避免上述問題。但液壓氣門挺桿若損壞只能更換不能調(diào)整。

總之，正確調(diào)整氣門間隙很關(guān)鍵，它關(guān)乎發(fā)動機功率、油耗、磨損和噪音。過大過小的氣門間隙都對發(fā)動機工作有不良影響。

所以要定期檢查和調(diào)整氣門間隙，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。