氣門間隙調(diào)整后可以通過以下方法進(jìn)行檢測。

首先啟動發(fā)動機，仔細(xì)傾聽是否有異響，比如尖銳的摩擦聲或者異常的敲擊聲，若存在，可能氣門間隙調(diào)整有誤。

檢查發(fā)動機運行的穩(wěn)定性，留意轉(zhuǎn)速表指針，看是否平穩(wěn)，有無明顯波動。

接著進(jìn)行路試，感受車輛加速性能，觀察有無動力不足或加速遲緩的狀況。

還要關(guān)注發(fā)動機的油耗，若異常升高，可能存在問題。

用塞尺再次測量氣門間隙，確認(rèn)是否符合車輛制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。

此外，查看發(fā)動機是否有泄漏情況，像機油、冷卻液等有無滲漏。

在檢查氣門間隙前，要準(zhǔn)備塞尺、螺絲刀、扳手等工具。

檢查時，先啟動發(fā)動機預(yù)熱，達(dá)到正常工作溫度，因為冷車時部件冷縮會影響準(zhǔn)確性。然后熄火，打開氣門室蓋，旋轉(zhuǎn)曲軸確定氣門位置，氣門完全關(guān)閉時測量為宜。

測量氣門間隙時，塞尺厚度要匹配標(biāo)準(zhǔn)值，間隙過小或過大都有不良影響。若不符合標(biāo)準(zhǔn)，按維修手冊用螺絲刀和扳手調(diào)整，避免過度調(diào)整，調(diào)整后重新測量確認(rèn)。

調(diào)整氣門間隙要先了解其作用，是為補償氣門受熱膨脹防止關(guān)閉不嚴(yán)。按點火順序逐缸調(diào)整，如轉(zhuǎn)到第一缸壓縮上止點，調(diào)第一缸進(jìn)排氣門間隙，不符規(guī)定值就松開螺母用螺絲刀轉(zhuǎn)動螺釘，擰緊螺母。

調(diào)整五十鈴氣門間隙前要確保發(fā)動機冷卻，找到氣門蓋按點火順序依次調(diào)整，進(jìn)氣門間隙通常較小，排氣門較大，參考維修手冊，用扳手松開鎖止螺母，塞尺測量，不符就旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，每次調(diào)整一點后重新測量。

調(diào)整后的效果檢查，可啟動發(fā)動機聽運轉(zhuǎn)聲音，正常應(yīng)平穩(wěn)無明顯異常噪音。還可路試檢查動力性能，看加速是否順暢、動力輸出是否穩(wěn)定。也能用專業(yè)診斷設(shè)備檢測氣門工作狀態(tài)和發(fā)動機參數(shù)。