啟辰汽車的核心技術(shù)來源較為多樣。

早期啟辰的核心技術(shù)主要來自日產(chǎn)，比如啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)，像啟辰 D60 和 T60 等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)主要來自日產(chǎn)，包括自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及可靠性表現(xiàn)出色。

變速器方面，通常配備的是日產(chǎn)的 XTRONIC CVT 無級(jí)變速器或 MT 手動(dòng)變速器，換擋平順、可靠且燃油經(jīng)濟(jì)。

懸掛系統(tǒng)同樣源自日產(chǎn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，舒適性、操控穩(wěn)定性和行駛安全性良好。

東風(fēng)啟辰 D60 的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及車身設(shè)計(jì)，都是日產(chǎn)軒逸的底子。但外觀、內(nèi)飾有自身特點(diǎn)，如前臉繁星點(diǎn)點(diǎn)的中網(wǎng)有金屬質(zhì)感，車身側(cè)面線條年輕時(shí)尚，內(nèi)飾座椅舒適且視覺效果優(yōu)于日產(chǎn)。

東風(fēng)啟辰 e30 正式上市，其核心技術(shù)來自雷諾、日產(chǎn)、三菱三巨頭。

不過后來，啟辰研發(fā)由中方股東掌控，產(chǎn)品基本脫離日產(chǎn)血統(tǒng)，啟用東風(fēng)核心技術(shù)馬赫動(dòng)力，像啟辰大 V 率先搭載 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的 DD-i 插混技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 45%，百公里饋電油耗 4.3L，綜合續(xù)航超 1000 公里，讓啟辰有了參與未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。