奇瑞 E3 的操控性能是比較出色的。

方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，助力均勻，駕駛視野良好，上手輕松。

在駕駛過程中，其發(fā)動機響應迅速，比如 3000 轉(zhuǎn)左右彈離合器起步，輪胎會輕微打滑響胎。

而且離合器踏板力度適中，大約有三分之一的行程屬于自由行程，擁有不錯的寬容度，對新手友好，在紅綠燈起步不容易熄火。

變速箱換擋利落清晰，在市區(qū)駕駛中超車比較得心應手。

懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛配置屬于標準配置，調(diào)教傾向于舒適性，細小震動的過濾比較到位。

雖然轉(zhuǎn)向稱不上特別精準，但得益于整體感很出色的底盤，在駕駛過程中能提供不錯的駕駛信心。

不過，側重耐用性的輪胎抓地力不算出色，懸掛在激烈駕駛狀態(tài)下，一開始有抵抗，但后段會出現(xiàn)側傾。

總之，奇瑞 e3 是一臺輕松好開、操控穩(wěn)定的小車，操控性能在同價位車型中表現(xiàn)突出。

它作為家用小型車，這樣的操控調(diào)教是能夠滿足日常需求的。

提車到現(xiàn)在，倒擋和離合調(diào)教都非常合理，易于掌控。

在山路過彎時，轉(zhuǎn)向偏向舒適性，懸掛對側傾抑制有效，車身整體感比風云 2 更強，在同價位小車里開起來的整體感和高級感突出。

高速公路行車時，高速穩(wěn)定性出色，100 - 120km/h 時速下底盤和轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，達到高一級別車型水準，比雪佛蘭賽歐表現(xiàn)好。

140km/h 以上時，較高車身會受橫風影響，但總體操控穩(wěn)定感令人難忘。