七月份買車的庫存情況整體較為復雜。

首先，乘用車庫存量在 7 月末達到 333 萬臺，支持未來銷售天數(shù)約 52 天，較上月下降 11 萬臺，較去年下降 15 萬臺，較 2022 年同期增長 9%。

其次，7 月份全國乘用車市場零售量為 172 萬臺，同比下降 2.8%，環(huán)比下降 2%，累計零售量同比增長 2%達 1155 萬臺。

批發(fā)方面，7 月全國乘用車廠商批發(fā)量為 196 萬臺，同比下降 5%，環(huán)比下降 9%，1-7 月累計銷量 1371 萬臺，增長 4%。

生產(chǎn)方面，7 月乘用車生產(chǎn)量 198 萬臺，同比下降 6%，環(huán)比下降 7%，1-7 月累計生產(chǎn)量 1356 萬臺，同比增長 3%。

另外，7 月末庫存量較上月有所下降，總體庫存水平基本在 340 萬臺左右，廠家?guī)齑嬲急壬仙?，渠道庫存下降明顯。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示，7 月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為 1.5，環(huán)比上升 7.1%，同比下降 11.8%，庫存水平處于警戒線位置，測算出 7 月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約 260 萬輛左右，渠道總庫存有所上升。

從不同品牌看，自主品牌庫存系數(shù)為 1.47，環(huán)比下降 3.9%。而高端豪華及進口、合資庫存系數(shù)環(huán)比上升，其中捷豹路虎、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)的庫存深度最高。

綜合來看，七月份汽車庫存情況有一定變化，消費者在購車時可根據(jù)自身需求和品牌庫存情況做出選擇。