七八月份買(mǎi)車(chē)的價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，這其中的因素不少。

一方面，主機(jī)廠面臨著較大的銷量壓力。像理想汽車(chē)半年完成約 48%的年度目標(biāo)，廣汽集團(tuán)達(dá)成 44%，比亞迪不到 42%，上汽和長(zhǎng)城只完成 30%左右，多數(shù)車(chē)企下半年任務(wù)重，這就可能促使他們?cè)谄甙嗽路菡{(diào)整價(jià)格來(lái)沖銷量。

另一方面，庫(kù)存增長(zhǎng)也影響價(jià)格。上半年有 4 個(gè)月經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)在 1.7 以上，5 個(gè)月都在警戒線以上，大量庫(kù)存車(chē)積壓，供大于求，價(jià)格就可能下調(diào)。

七八月份是汽車(chē)銷售淡季，天氣熱人們消費(fèi)活動(dòng)減緩，不太愿意外出大宗購(gòu)物，汽車(chē)需求相對(duì)減少。

同時(shí)，廠家為完成銷售任務(wù)會(huì)推出優(yōu)惠政策，經(jīng)銷商為回籠資金、減輕庫(kù)存壓力也會(huì)加大優(yōu)惠力度，車(chē)價(jià)有優(yōu)惠。

而且 8 月有很多車(chē)展，經(jīng)銷商在車(chē)展上推出更多優(yōu)惠，買(mǎi)車(chē)更劃算。

總之，七八月份買(mǎi)車(chē)價(jià)格波動(dòng)受主機(jī)廠銷量壓力、庫(kù)存情況、季節(jié)因素、廠家和經(jīng)銷商促銷以及車(chē)展活動(dòng)等多種因素影響。