九月底買(mǎi)車(chē)，價(jià)格波動(dòng)因素主要有下面這些。

首先是庫(kù)存因素，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存大，生產(chǎn)能力增長(zhǎng)快，可需求有限，供大于求，車(chē)價(jià)自然走低。像很多廠(chǎng)家都有大量庫(kù)存，經(jīng)銷(xiāo)商為清庫(kù)存，會(huì)給出更低價(jià)格和折扣。

其次是季節(jié)性因素，一般春季和夏季汽車(chē)銷(xiāo)售活躍，秋季和冬季相對(duì)低些。但“金九銀十”是傳統(tǒng)旺季，大家為國(guó)慶出游，沒(méi)車(chē)的會(huì)在九月買(mǎi)車(chē)，所以經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)推出促銷(xiāo)活動(dòng)刺激銷(xiāo)售。

還有金融政策，銀行和金融機(jī)構(gòu)有時(shí)會(huì)調(diào)整汽車(chē)貸款政策，影響購(gòu)車(chē)成本。比如車(chē)貸新法讓車(chē)市冷落，貸款門(mén)檻提高，信貸購(gòu)車(chē)量下滑，消費(fèi)信貸資金收緊，抑制了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)。

而廠(chǎng)家促銷(xiāo)也是重要因素，汽車(chē)制造商在特定時(shí)期會(huì)搞促銷(xiāo)活動(dòng)。

另外，車(chē)型本身也有生命周期，新車(chē)更新周期縮短，車(chē)價(jià)會(huì)隨生命周期下跌。像一年中，春節(jié)年后買(mǎi)車(chē)人多價(jià)格堅(jiān)挺，夏季買(mǎi)車(chē)人少，九月十月進(jìn)入旺季，近年環(huán)境不好，“金九銀十”成優(yōu)惠最大的時(shí)候，賣(mài)得火的廠(chǎng)商年底價(jià)格堅(jiān)挺。

總之，九月底買(mǎi)車(chē)價(jià)格波動(dòng)是由多種因素共同作用的。