極氪 001 的操控性能相當(dāng)出色。

動力方面，后置版車型最大功率 200kW、最大扭矩 343N·m，前置+后置版車型總功率可達 400kW、最大扭矩 686N·m，百公里加速僅需 3.8S，動力輸出線性且平順，起步和行駛階段動力強勁。

轉(zhuǎn)向靈活，在城市道路轉(zhuǎn)彎和掉頭輕松自如。

遇到顛簸路段，車輛晃動小，濾震效果佳，這得益于雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合。

賽道中，雙電機四驅(qū)版擁有 544 馬力最大功率和 686 牛·米最大扭矩，0-100km/h 加速動力充沛，100km/h-0 制動利落干脆，前懸架提供有力支撐，但剎車熱衰減效應(yīng)較明顯，可選裝 Brembo 六活塞制動卡鉗高性能輪組套裝。

在連續(xù)回頭彎道和繞樁測試中，車輛靈活，循跡性好，車尾跟隨積極，高速過彎時懸架支撐有力，不過車速高于 60km/h 時會有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛中，極氪 001 輕快，加速體驗和轉(zhuǎn)向手感佳，兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能絲滑流暢。

剎車腳感需適應(yīng)，其調(diào)校為漸進式力度踏板，前半段有虛位。

動能回收支持三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入。

底盤以舒適為主，能有效過濾路面顛簸，回彈有韌性，空氣懸架 5 檔高度可調(diào)，轉(zhuǎn)向擁有三檔模式，調(diào)節(jié)力度差異明顯。

NVH 表現(xiàn)出色，80km/h 時車外風(fēng)噪微乎其微。

城市擁堵路段，按下方向盤左上角的實體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能得以打開，車輛能精準識別前車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路上，雙電機四驅(qū)讓車輛提速很快，駕駛平穩(wěn)。

車輛有包括舒適和運動在內(nèi)的六種駕駛模式，運動模式下方向盤偏硬，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度最舒服。

在駕駛者完全接管的狀態(tài)下，車輛的駕控能力出色，新款車型轉(zhuǎn)向、底盤、剎車都能與駕駛者有很好的溝通感，開起來舒服，符合運動型車定位。