碰撞測(cè)試車的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。

首先是中國的 C-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)，它要求對(duì)車型進(jìn)行車輛速度 50km/h 與剛性固定壁障 100%重疊率的正面碰撞、車輛速度 56km/h 對(duì)可變形壁障 40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動(dòng)壁障速度 50km/h 與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分來確定星級(jí)，最高得分為 51 分，星級(jí)最低為 1 星，最高為 5+星。2012 年 7 月 1 日起實(shí)施的新規(guī)則有較大變化，比如加入了具有中國特色的后排假人的評(píng)分，正面 40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)速度提高到 64km/h，還加入了鞭打試驗(yàn)用來評(píng)測(cè)車輛發(fā)生追尾事故時(shí)坐椅對(duì)駕駛員的保護(hù)作用，評(píng)價(jià)總分修改為 62 分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)改變。

國際上，NCAP 是全球范圍內(nèi)的汽車碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，像影響力大的 EuroNCAP，其測(cè)試涵蓋了正面和側(cè)面碰撞，速度分別為 64 公里/小時(shí)和 50 公里/小時(shí)。評(píng)分細(xì)分成人保護(hù)、兒童保護(hù)和行人保護(hù)三個(gè)部分。在成人保護(hù)方面，若得分達(dá)到 30 分以上，車型可獲得最高 5 星評(píng)價(jià)。

常見的車輛碰撞測(cè)試方法包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)翻碰撞測(cè)試。正面碰撞測(cè)試中，車輛以一定速度撞擊固定障礙物，通過高速攝像機(jī)和加速度計(jì)等記錄評(píng)估碰撞中車輛變形和乘員受傷情況。側(cè)面碰撞測(cè)試模擬車輛遭受側(cè)面碰撞情況。側(cè)翻碰撞測(cè)試模擬車輛高速行駛時(shí)側(cè)翻，評(píng)估側(cè)翻時(shí)乘員保護(hù)性能。

車輛碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)還包括對(duì)車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全設(shè)備的測(cè)試。車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估車身和安全撞擊功能強(qiáng)度，涉及拉伸、彎曲和扭曲測(cè)試等，通過測(cè)量零件形變情況評(píng)估。安全設(shè)備測(cè)試主要針對(duì)安全氣囊和安全帶等，確保碰撞時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)保護(hù)乘員。