碰撞測試車的評估標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。

首先是中國的 C-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)，它要求對車型進(jìn)行車輛速度 50km/h 與剛性固定壁障 100%重疊率的正面碰撞、車輛速度 56km/h 對可變形壁障 40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度 50km/h 與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分來確定星級，最高得分為 51 分，星級最低為 1 星，最高為 5+星。2012 年 7 月 1 日起實(shí)施的新規(guī)則有較大變化，比如加入了具有中國特色的后排假人的評分，正面 40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)速度提高到 64km/h，還加入了鞭打試驗(yàn)用來評測車輛發(fā)生追尾事故時坐椅對駕駛員的保護(hù)作用，評價總分修改為 62 分，星級劃分標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)改變。

國際上，NCAP 是全球范圍內(nèi)的汽車碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，像影響力大的 EuroNCAP，其測試涵蓋了正面和側(cè)面碰撞，速度分別為 64 公里/小時和 50 公里/小時。評分細(xì)分成人保護(hù)、兒童保護(hù)和行人保護(hù)三個部分。在成人保護(hù)方面，若得分達(dá)到 30 分以上，車型可獲得最高 5 星評價。

常見的車輛碰撞測試方法包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)翻碰撞測試。正面碰撞測試中，車輛以一定速度撞擊固定障礙物，通過高速攝像機(jī)和加速度計(jì)等記錄評估碰撞中車輛變形和乘員受傷情況。側(cè)面碰撞測試模擬車輛遭受側(cè)面碰撞情況。側(cè)翻碰撞測試模擬車輛高速行駛時側(cè)翻，評估側(cè)翻時乘員保護(hù)性能。

車輛碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)還包括對車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全設(shè)備的測試。車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試評估車身和安全撞擊功能強(qiáng)度，涉及拉伸、彎曲和扭曲測試等，通過測量零件形變情況評估。安全設(shè)備測試主要針對安全氣囊和安全帶等，確保碰撞時能及時啟動保護(hù)乘員。