要判斷排氣管放炮的嚴(yán)重程度，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，聽聲音。如果放炮聲沉悶且不穩(wěn)定，尤其是在低速時(shí)明顯，高速時(shí)有所改善，可能是混合氣過(guò)濃導(dǎo)致，情況相對(duì)較常見。要是放炮聲清脆且頻繁，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或其他方面的問(wèn)題較嚴(yán)重。

其次，觀察尾氣。如果尾氣中有大量黑煙，意味著混合氣過(guò)濃的程度較大。

然后，檢查車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降明顯，甚至出現(xiàn)熄火，那放炮問(wèn)題可能比較嚴(yán)重。

比如點(diǎn)火提前角過(guò)小，氣門問(wèn)題導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，都會(huì)使可燃混合氣燃燒時(shí)間延長(zhǎng)在消聲器內(nèi)二次燃燒引發(fā)放炮。

對(duì)于混合氣濃度，加大油門或檢查節(jié)氣門進(jìn)氣量能初步判斷。過(guò)濃的話，浮子室油位可能過(guò)高，部分燃油未充分霧化就進(jìn)入氣缸。過(guò)稀時(shí)，可能是噴油器堵塞或噴油量不足?；鸹ㄈ匣蛐阅軠p弱也需關(guān)注，可通過(guò)火花塞跳火測(cè)試確定是否故障。

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲同樣會(huì)引發(fā)放炮，特別是四沖程機(jī)，配氣相位特殊，要注意排氣行程末尾進(jìn)氣門的情況。

機(jī)械方面，配氣失準(zhǔn)或排氣門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，可燃混合氣未燃燒漏到排氣筒內(nèi)被引燃會(huì)形成放炮。

解決排氣管放炮問(wèn)題，先考慮更換點(diǎn)火線圈。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否點(diǎn)火不準(zhǔn)，調(diào)整化油器的混合氣濃度，檢查空氣濾芯是否堵塞嚴(yán)重，檢查配氣正時(shí)并調(diào)整氣門間隙。