要判斷排氣管放炮的嚴重程度，可以從以下幾個方面入手。

首先，聽聲音。如果放炮聲沉悶且不穩(wěn)定，尤其是在低速時明顯，高速時有所改善，可能是混合氣過濃導致，情況相對較常見。要是放炮聲清脆且頻繁，可能是點火系統(tǒng)或其他方面的問題較嚴重。

其次，觀察尾氣。如果尾氣中有大量黑煙，意味著混合氣過濃的程度較大。

然后，檢查車輛的動力表現(xiàn)。如果發(fā)動機功率下降明顯，甚至出現(xiàn)熄火，那放炮問題可能比較嚴重。

比如點火提前角過小，氣門問題導致點火時間過晚，都會使可燃混合氣燃燒時間延長在消聲器內二次燃燒引發(fā)放炮。

對于混合氣濃度，加大油門或檢查節(jié)氣門進氣量能初步判斷。過濃的話，浮子室油位可能過高，部分燃油未充分霧化就進入氣缸。過稀時，可能是噴油器堵塞或噴油量不足。火花塞老化或性能減弱也需關注，可通過火花塞跳火測試確定是否故障。

點火時間過遲同樣會引發(fā)放炮，特別是四沖程機，配氣相位特殊，要注意排氣行程末尾進氣門的情況。

機械方面，配氣失準或排氣門關閉不嚴時，可燃混合氣未燃燒漏到排氣筒內被引燃會形成放炮。

解決排氣管放炮問題，先考慮更換點火線圈。還要檢查發(fā)動機是否點火不準，調整化油器的混合氣濃度，檢查空氣濾芯是否堵塞嚴重，檢查配氣正時并調整氣門間隙。